【公交车篇】之一
　　沈阳市公交枢纽站、停车场面积缺口43万平方米，43%的公交车辆“无地栖身”——

　　让公交车“安居”

　　存在问题
　　近半公交车无处安身

　　沈阳人可能都有这样的感受，上下班高峰期间、尤其是双休日，在五爱、中街这样大型综合枢纽地区乘坐公交车，往往会出现混乱不堪的场面。
　　按国家建设部颁布的标准及拥有的公交车台数计数，沈阳市应该有公交枢纽站、停车场面积72万平方米，而现在只有29万平方米，存在43万平方米的缺口。
　　43%的公交车无处安身，不仅严重影响城市景观及市政道路通行功能，而且增加日常营运管理难度和管理成本，同时司、乘、调、修人员工作休息环境也异常艰苦。
　　同时，由于公交换乘枢纽站、停车场设施奇缺，也严重制约公交线网合理布局和公交优先发展。另外新建成的小区大都未预留公交车占用地，尤其是一些集散地，市里规划时没有要求同步配套建设公交车首末站停车场、枢纽站。

　　代表回声
　　纪云华：相信政府能做好

　　针对这些现象，省人大代表、沈阳客运集团兴华汽车分公司的纪云华表示，市政府应该协调有关部门，充分考虑公交基础设施用地的预留问题。首先对已预留的公交建设用地，要及时土地划拨。其次在规划建设的大型住宅区、商贸集市、商业网点中应依法预留相应面积的场地，建设公交场站基础设施。
　　纪云华说，自己到目前还没有收到意见办理单位——沈阳市政府的答复。但她说，她相信政府会在这个问题上有规划，因为公交行业是一个城市的窗口行业，搞好沈阳的公交行业对振兴东北老工业基地建设也能起到积极作用。
　　纪云华说，她会继续关注自己这份建议的落实情况，继续关注沈阳的公交行业。

　　【公交车篇】之二
　　“于细微处见精神。”作为人大代表，大连的人大代表王吉志所提的建议不“宏观”，着眼小处却最能反映问题。“群众利益无小事”，他就把目光盯在了公交车的软坐垫上。

　　软坐垫暖身更暖心

　　存在问题
　　乘客冬天上车宁可站着

　　我省的公交车上大多数是硬座，春夏季无所谓，但是到了秋冬两季，尤其是冬季，乘客坐在冰冷的车座上就难言“舒服”了，一旦坐久了，患上坐骨神经痛或风湿病来可不是闹着玩的，所以很多人宁愿选择站着。

　　代表回声
　　王吉志：政府应该做得更好

　　大连重工起重集团泉水基地的王吉志作为省人大代表，认为在公交车上增设软坐垫这件事情虽然小，但却关乎老百姓的切身利益。他建议所有的公交车在秋冬季都能增设软坐垫，自己动手，解决点实际问题。他还表示，如果政府能给一些财政支持，一并解决，效果肯定更好。
　　“我已经接到了大连市政府对我所提建议的答复，答复主要有两点内容，一是尽力更换新车型，使得公交车的座席在出厂时就能达到保暖、舒适的要求；另一点是对现有的公交车，采取多种渠道，鼓励‘自己做’。
　　大连的711路最近刚上了一批新的公交车，座席本身就是保暖材料做成的，老百姓的反响特别好；但对于原先大批的老式座席，绝大部分还没有换上软坐垫。我觉得这件事情并不难办，市政府应该进一步加大力度，最好能多投入点资金，把这个问题一次性解决。
　　“如果今年冬天，老百姓坐公交车仍宁可站着也不坐着的话，在明年的人代会上我肯定还会继续提这个建议！”王吉志说。

　　【农用车篇】
　　农民入城卖菜和农民子弟坐校车上下学都要交养路费，这一笔笔费用农民是否能承担得起？

　　这两笔费用，当免！

　　现场目击
　　农民进城卖菜仍交养路费

　　10月中下旬至11月初，正是北方人储备秋菜的时候。每天都有大批菜农开着农用车，从新民、新城子等地将秋菜源源不断地送往沈阳市内。
　　近日，记者在国道102线304附站看到，一辆辆装满大白菜和大葱的农用车从这个收费站经过进入沈阳市区。而每辆经过的农用车都要交5元钱的养路费。
　　一位农民告诉记者，自己车上有1500多斤的大葱，10斤一捆，每捆最多只能赚1块多钱，也就是说每天把这些葱都卖掉，才能赚150多块钱。刨除油钱和吃饭钱，在加上来回10块钱的养路费，一天也就是七八十元的收入。

　　代表回声
　　郑雪辉：力争彻底解决

　　郑雪辉代表说，由于沈阳城区的扩建和人口的增加，新民、新城子等远郊已成为沈阳居民的“菜篮子”。农民进城卖菜，一车菜只能卖百十元钱。而每天卖菜要交养路费、中午吃饭还需要饭钱，再除掉种子、化肥、车油等费用，一年的成果所剩无几。因此她建议免除农民卖菜车入城的养路费。
　　而对于接送农村学生的校车要交养路费的问题，郑雪辉认为，为减少成本、降低专用接送学生车辆的相关费用，应该免除接送农村学生校车的养路费。
　　记者：您好像对农民问题很关注？
　　郑雪辉：是的，因为我觉得农民问题是根本问题，所以一直想着能为农民解决点实际困难。因此我将这两个问题写进我的建议，这也得益于省、市人大多次组织我们这些代表进行视察。
　　记者：对于您提交的这两份建议，相关部门是怎么答复的？
　　郑雪辉：我收到了省交通厅对我这两份建议的答复，现在接送农村学生校车的养路费已经被免除了，对农民进城卖菜收取的养路费也免除了。
　　记者：您对这样的答复满意吗？
　　郑雪辉：满意。
　　记者：但记者今天早上从菜农口中了解到的情况却是，农用车的养路费还在收取，问题好像没有得到切实的解决……
　　郑雪辉：当时我提这两份建议的初衷，就是为了切实减轻农民负担。但可能在具体落实中出现了新的情况，过段时间人大再组织代表视察的时候，我会继续关注这个问题，力争将这个问题彻底解决。