有位没车引起车主不满

　　“年初我在买房的时候就发现小区里业主多车位少，于是就到物业租了一个小区内的地上车位，月租100元。”
　　据这位施先生介绍，当时的情况是这样的：“我订车位时，物业问车牌号码，我说暂时还没买车，物业的小姐还笑称头一次遇到这种情况。于是我交了300元的租金后开具了为期3个月的发票。”
　　就这样，施先生成为了小区里的一个特例——没车却拥有了一个车位。就在车位租期将至的时候，施先生却遇到了麻烦——“我去续交租金时，物业说因为目前小区入住率逐渐走高，有车没位的业主有意见，不同意与我续租。”
　　经过打听，施先生才知道，原来一些有车没位的业主认为：小区车位是公共资源，应该合理利用，如果租给施先生就必然造成车位闲置，而其他有车的业主却不得不面临没位停车的局面。
　　施先生这下急了，在他看来：当初与物业签约时并没有要求一定有车才能租车位。再说，物业在出租车位时已经作了公示，先到先得，公平合理。
　　可有车没位的业主也是振振有辞：物业的规定不是法律，地下车位产权属于开发商，出租或买断都属于开发商行为，业主无权指责，只能协商出租或买断的价格；而地面车位产权属全体业主所有，因此，业主有权利指责和纠正开发商或物业作出的不合理的错误决定。

　　物业公司拥有决定权

　　现如今，施先生与有车没位的业主是公说公有理、婆说婆有理，双方争持不下，而物业方面也不知道该如何决定这车位的出租问题。那么，地上车位到底属于何种性质，没车就真的不可以租车位吗？为此，记者就相关法律问题向法律界人士进行了咨询。
　　“其实，业主有没有车并不是问题的关键。”辽宁同方律师事务所蒋为民律师提出，“施先生在车位的租用问题上，属于承租方，至于承租方对车位如何处置，如果双方没有作出具体的约定，就属于施先生的自由。并且根据《合同法》的规定，只要在同等价格下，施先生就有优先续租权。”
　　对于其他业主提出的地上车位属于全体业主所有，出租或者买断必须经过业主同意的观点，蒋律师认为：“公共用地的确属于全体业主，但另一方面，全体业主聘请物业公司、交纳物业费就等于已经委托物业公司进行管理了。也就是说只要物业公司同意，就可以决定地上的车位租与不租，不需经过业主的同意。”

　　解决问题需多方努力

　　小区停车位问题日渐成为比较棘手的问题，也成为纠纷的多发地，要解决这一问题任重道远，需要各方共同努力。
　　目前建设部尚未就停车位比例作出明确规定，只是由建设部正在推行的“住宅性能认定标准”中有所规定。其中，3A类住宅要达到1∶1，2A类住宅要达到1∶0.8，1A类住宅要达到1∶0.6。娄乃琳表示，这个标准根据地区的不同，在实际执行中还有一定调整。
　　记者了解到，全国各地对停车位的规定各有不同，但近年来不少城市都针对停车难问题，积极提高了规划标准。如烟台市今年2月1日开始正式实施的《烟台市城市规划管理若干规定》中规定，新建(含改建、扩建)住宅划分为三类，住宅配建停车场标准为：一类居住用地按每户1.2-1.5个机动车位设置，二类居住用地按每户1-1.2个机动车位设置，三类居住用地按每户0.7-1个机动车位设置。上海2003年12月1日正式实施的《上海市城市规划管理技术规定》指出，新建居住建筑基地，位于中心城区的，汽车停车率应不小于0.6辆/户，也就是说每三户人家必须有两个车位。
　　当小区车辆远远超过规划车位时，停车问题应该如何解决？成本最低的办法就是充分利用可用空间了。这样就引来一个如何收费的问题，有的业主买了或租了停车位就有固定的位置停车，剐伤事件也少。但是这些到处找地方停车的业主也得交停车费，所以难免会有埋怨。临时停车应该遵照发改委的机动车停放收费办法，对长期停车而又没有车位的业主，物业公司可以和业主协商，对停车费进行合理调节。