如今，越来越多的人拥有了私家车，汽车维修业也随之火了起来。对于许多有车族来说，修车是件让人头疼的事儿。在市场上，汽修宰客已经成了平常事。有人曾这样评价汽修黑店“往机油里放白糖、给防冻液里撒盐、用火碱清洗发动机……只有想不到，没有做不到。”盲目发展、无序竞争的汽修黑店严重影响了正常的市场秩序，已经到了非治不可的地步。
黑店到底有多黑
为了弄清汽修黑店的真相，记者在走访了数十位出租车司机后，终于找到了一位已有20年开车经验的陈先生。
据陈先生介绍，他曾经在汽车修理店做过工人，所以对汽修行业有所了解。当记者问道“汽修行业是不是真像传说中的混乱”时，陈先生直言不讳地回答：“往机油里放白糖、给防冻液里撒盐、用火碱清洗发动机……只有想不到的，没有做不到的。”陈先生接着对记者说：“汽修行业黑洞的存在已经不是一天两天了，但是一直都没有相关的法规进行规范，汽修黑店更是肆无忌惮，在一些非重要的汽车零部件上大做文章，欺骗、敲诈现象更是普遍存在。现在私家车越来越多，而大多数私家车司机根本就不懂得汽修的基本常识，汽车出现故障只能让汽修黑店宰了一次又一次。”
陈先生对记者说：“你不要以为只有‘路边摊’才这样，其实很多大规模的维修店，更是‘宰’你没商量。”
修理工成了“换件工”
陈先生说，稍有知识的人都知道，白糖受热会变成黏糊状，往机油里放白糖，就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工作，车主只能再次返修。同样的，撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主只能再次来到路边店更换水箱，汽修店趁机把新水箱加价卖出。
现在流行的也是最“缺德”的一招是“以换代修”。“现在不少汽修厂都快成了‘换件厂’。”陈先生说，“以换代修是来钱最快、最直接的‘修理’。”其实，除了损伤严重及一次性使用的部件外，汽车上的零部件绝大部分都可修复，但汽修工常常巧妙地诱导车主：这个零件绝对不能用了，必须更换，否则安全没保障！不明就里的车主只能乖乖掏钱。而被拆除的零部件又往往落入修车厂手中，只需翻新、打磨或简单处理，这些看上去已“全无价值”的“废品”就可像模像样、明目张胆地为修车厂赚钱，成为下一位车主急需换上的零部件。
汽修厂还喜欢在原材料上较劲，本来车主仅需更换一只档泥板，但汽修工会毫不客气地告诉你，不行，我们每次卖一副，一副四只，如果拆散了我们就没法卖给别的客人！对螺丝、插件、按扭之类小玩意，修车厂更是肆意鼓吹，一再劝车主多买些，以备不测，车主往往觉得这些小部件花不了几个钱，随即言听计从。
旧零件变身“进口货”
现在的汽修行业普遍存在着以次充好、乱收费、夸大故障、价格混乱、无证经营等现象，尤其在收费和零部件价格上的文章更是令人瞠目结舌。
司机王某介绍说：“现在的汽修厂实在是太害人了，前不久我就被汽修黑店敲诈了一笔。”王某称自己车内的空调不制冷，要求检修。实际上就是控制汽车空调器的一个继电器松动了，使空调不能正常工作，只要将继电器插紧，空调便可正常工作。但是铁西区滑翔的一家汽修厂经过一番修理后却说将原来国产的继电器换了一个日本进口的，包用一辈子。一问价格，对方回答说：“材料费55元，人工费便宜你点45元，一共100元。”王某当即表示，自己还用原来那个继电器，可对方说：“可以，但人工费要按全价来收，100元。”汽车司机王某只得接受。把车开出修理厂，专业司机打开一看，这个所谓进口货竟是一个锈迹斑斑的二手次品，因为全生锈了，根本就不能用，明显是一件次品。
“零配件价格没谱儿，一不小心就被宰，这是车主经常遇到的事情。让人烦恼不已。”王某内心充满不平，他说，如果车主稍有不满，修车人会说车主可以自购零配件。但作为车主来说，你不懂行，同样脱逃不了被宰的处境，于是许多消费者便在无奈或者不经意之中被盘剥了。“现在价格完全放开了，所以根本没有一个工时费或者维修收费标准。目前维修厂都根据成本核定工时费，只要车主接受就不存在任何‘争议’。如果车主不同意，汽修厂的工作人员就会说我们工人技术好，负责任，工时费当然要高。车主明知被宰，却也无可奈何。”
规范之路任重道远
辽宁省消协有关人士认为，普通消费者缺乏基本的维修知识，无法准确地判定维修者是否做了手脚，即使有所怀疑，也找不到证据，消协处理此类投诉具有相当大的难度。要想理顺汽修这团“乱麻”，维修立法迫在眉睫，应尽快制定一部专门针对产品维修质量的监督管理法规。对维修人员实行凭证上岗的制度，并定期进行考核，黑心维修人员和黑心店一经发现即清理出维修市场；尽快出台市场指导价格，制定一个规范的行业标准，以限制暴利，遏制乱收费行为，提高维修收费透明度。这样才能从根本上根治这一顽症。
据悉，交通部出台的《机动车维修管理规定》将于今年8月1日起开始实施。其中，最令人瞩目的一条规定是：因维修质量原因造成汽车无法正常使用的，汽修厂应及时无偿返修。
相信随着这一法规的实施，那些糊弄消费者、没有技术含量的修车“路边摊”就有可能因此关门大吉。企图通过多次返修、牟取暴利的“黑店”也将面临出局的风险。