发生在京沈高速公路上的这场事故，是由于四处弥漫的大雾遮住了司机的双眼，让那么多车“前赴后继”地撞在了一起。“天灾”成了一场“人祸”。

　　司机最怕“雾里开车”

　　一位驾校教练告诉记者，他在给学生上驾驶课时也会把“雾天行车安全指南”作为其中一项内容。“对于那些刚摸方向盘没几天的新手来说，在雾天开车绝对让人发怵。”常开车走高速公路的赵先生说，“如今，高速公路封路次数明显比以前多了，主要天气不太好。上高速就是为了图快，有一些司机抱怨封路给他们添了麻烦，但麻烦总比出车祸强。”

　　高速封路合理合法

　　在大雾天，高速公路通常都会封闭，而封闭也是合理合法的。记者从辽宁省交通安全管理局了解到，1997年12月，公安部颁布了《关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告》。该通告规定：“在高速公路能见度低于50米时，应果断采取必要的交通管制措施，实施全线或局部封闭高速公路。”辽宁省现在使用的就是这一标准。
　　据沈阳市气象局的工作人员介绍，沈阳市在秋冬季节容易出现大雾天气。每当空气湿度较大，而气压比较稳定，不易形成对流时，没有风把集结在地面上方的水汽和悬浮物吹散，就会形成雾气。而东北地区在进入采暖期后，空气中的悬浮颗粒会比较多，所以大雾天气也会出现得比较频繁。出于对高速公路行车安全的考虑，只要雾的能见度低于50米，相关部门就会将高速公路封闭，预防交通事故发生。