在马路上，你只要稍加留意，就会发现很多看似熟悉却又有些似是而非的“进口汽车”。说它们熟悉，是因为它们外形酷似或根本就与国产的某款车型相同；而说它们似是而非，是因为这些车辆的标志都变成了进口品牌。你可能想不到，这是很多车主私换车标搞的怪。

　　换标心理多种多样

　　记者在采访中发现，造成车主私换车标的原因有很多，其中最主要的3个原因是：车辆外形相似、车主爱慕虚荣的心态和汽车商标市场管理不严格。
　　如果说汽车外形相似仅仅给换标带来可能，那么车主们的心态就成为换标的关键。车主私换车标是出于怎样一种心态呢？
　　过把高档车的瘾。沈阳的张先生已经将自己的长城赛弗城垛图形的车标，换成了丰田的“牛头”车标。张先生解释说，“长城赛弗和丰田的越野车很相像，但价格相差悬殊，咱买不起丰田车，换个丰田的车标，也能过把丰田瘾。开在路上，不少人把咱的车当成丰田车，感觉挺好”。张先生认为，自行换车标就像给车贴膜，只是车辆装饰打扮的方式之一，没什么大不了的。
　　纯粹为了好玩。记者了解到，也有不少车主改换车标只是为了好玩。高小姐将自己崭新的哈飞赛马变成了“三菱”。“早就听朋友说汽车能换标，这不，一有车就来换标了，就是为了好玩，过一阵子，我再换回去。”她解释说。

　　换标途径简单易行

　　私换车标的途径和方法十分简单轻松。在汽车销售商、汽配城、汽车装饰店等众多地方都可以轻易买到仿制车标，而一个非原厂的仿制车标，其价格都在百元以下。买来后只要自己稍动一下手，便可贴在车身上。这也是一时之间，私换车标的现象越来越多，甚至有些以前不销售车标的装饰店也开始经营这一业务的原因。
　　一家汽车装饰店的老板告诉记者，他便是看到越来越多的车主都喜欢自己更换车标，才开始这项业务的。更换车标投入的成本相当低，只要批发一定数量的各类车标，而后面的安装工作便几乎可以忽略成本了。

　　换标车辆年检“卡壳”

　　换标容易，但我们的疑问也继而产生。换标车只是给车换上了其他品牌车辆的商标，并没有改变车辆的内部结构，那么，这样的车在车辆年度检测时能顺利过关吗？
　　记者在《机动车运行安全技术条件》中看到：“车辆在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标，在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志。车辆必须装置能永久保持的产品标牌，产品标牌应固定在一个明显的、不受更换部件影响的位置，其具体位置应在产品使用说明书中指明”。由此可见，私自换标有悖此规定。
　　据沈阳负责对机动车进行年检的工作人员说，换标车辆很可能被怀疑为被盗车，一般检测场都会把车辆扣押，然后交有关部门做进一步调查处理。他提醒消费者，不要为了心理享受而给自己造成不必要的麻烦。

　　擅自换标应受罚

　　沈阳大学法学院院长高小军告诉记者，如果仔细阅读一下我国《机动车管理办法》的相关规定，便会发现私换车标并不像大多数车主和车标销售商们所说的“不会影响车辆安全，且没任何问题”，因为这一行为确实已经成为了一种违法行为。车主擅自更换车辆商标，便会与在车管部门登记注册的车辆品牌不符，如果发生交通事故，市民和交警将很难判断车辆的真实品牌，从而给事故的后续处理带来不便。
　　而按照我国《机动车管理办法》的相关规定，车主如要更改机动车注册登记中的任何内容，必须到车管部门办理相应的变更手续，而国家规定机动车的商标、品牌则是根本不许变更的。如果机动车所有人未经批准擅自改变、更换或改装车辆商标，交通执法部门便可以依据《机动车管理办法》中的条例，处以500元罚款，经检验不符合规定的，交管部门可滞留车辆的行驶证并责令机动车所有人限期整改。

　　私换车标涉及商标侵权

　　高小军还表示，如果说个人私换车标的行为一时之间还难以形成民事侵权的话，那么对于制造和销售仿制汽车标志的商家来说就不是这么简单了。我国《商标法》第五十二条第3款中规定，“伪造、擅自制造他人注册商标标识或者销售伪造、擅自制造的注册商标标识的”属侵犯注册商标专用权的行为。因此，对于制造和销售车标及仿制车标的商家来说，如果未经商标持有人许可，擅自出售或为车主更换车标，那么这种行为便违反了《商标法》，已构成了商标侵权行为，一经发现将可依法没收其非法所得并被处以罚款。