过春节了有7天长假，很多有车一族都想在休假时将自己的爱车彻底地检修一下，此时一些黑汽车修理点业主也悄悄将“砍刀”伸向了这些私家车车主。

　　“狸猫换太子”

　　在大连市一家外企任部门经理的王女士前年买了一部二十几万的私家车，自从买了车以后，她因为时间紧张，很少对车子进行检修。正好今年春节期间她有了充裕的时间来好好照顾一下自己的车。于是，她将自己的车开到了一家新开的汽车修理厂，让那里的技工师傅给瞧瞧有没有什么毛病。
　　一个年轻的技工在她的车子下鼓捣了一会儿后，钻出来对王女士说：“你的车上一个重要的螺丝已经丢失，它会直接影响你的刹车系统，必须要配上一个原厂的才能保证安全，同时还要多备几个，防止再次脱落。”一听说跟刹车系统有关，王女士不敢怠慢，乖乖地掏了几百元买了一袋印满不知名文字的螺丝，让师傅给安上后放心地回了家。
　　后来，一个懂行的朋友在看了她剩下的螺丝后告诉她，修理厂玩了一个“狸猫换太子”，这种螺丝进口价的确要几十元一个，而给王女士安装的却是只值几元钱的副厂件——即杂牌厂家生产的零配件。

　　掌握常识避免挨宰

　　像王女士这样不懂车的私家车主大有人在，他们最怕与维修厂打交道。很多被采访的车主表示：“车一坏，不掏个几百元钱甭想开回家，再说车坏在哪里、该换什么样的零件，心里都没有谱儿，只能由修车师傅说了算，感觉钱花得不明不白的。”
　　像王女士遭遇的还只是小事，有些维修点在修理小毛病时还故意使出一些阴招，使汽车患上大病，为自己“制造生意”，不懂行的车主不仅多掏了银子，还平添了不少的麻烦。
　　汽配市场鱼龙混杂，车主在汽车维修时要睁大眼睛，如果选择品牌4S店当然最好，但如果因为各种原因不能选择这类品牌店的话，那么在维修过程中就必须小心翼翼。光怕“挨宰”没有用，掌握一定的车辆使用和维修常识，是避免“挨宰”最有效的办法。近日，记者采访了几位有过一定修车经历的私家车主，根据他们的经验，总结出修车时的几点注意事项，相信会对私家车主有所借鉴。
　　在送修车辆时，车主首先要做的是根据车况，正确选择维修企业。修理商的资质分为三类：一类汽车维修企业是指从事汽车大修和总成修理生产的企业，这类企业亦可以从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产；二类汽车维修企业是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业；三类汽车维修业户是指专门从事汽车专项修理(或维护)的企业和个体户，还有为数众多的“路边店”。经管理部门资质认证的维修企业，都悬挂统一制发的标志牌和资质证书，车主要认清企业的类别和经营范围，斟酌车辆品牌、价值和所需维修项目，选定车辆送修企业。选定维修企业，车辆确定送修后，车主要向接车人员主动介绍车辆的使用情况和故障现象，协助维修企业检测确定维修项目；项目确定后，车主要了解车辆维修的范围及需要更换的零部件，并要求维修企业以合同或协议形式明确。