腿残行路多艰辛
时间：昨日14：30
体验地：沈阳市皇姑区昆山东路
轮椅上的记者手臂酸疼
三分钟 双手酸疼
当身体失去腿部支撑时，对常人来说再简单不过的走路会是什么感受？本以为有了轮椅或者拐杖，走起路来会“健步如飞”，但事实上却是相反的。记者从沈阳市残疾人康复治疗中心借来了一辆轮椅，体验了一次“用手走路”的滋味。
第一次坐在轮椅上的感觉着实很特别，双腿用不上力，只能用手操控轮椅的轮子。双手同时用力向前滚动车轮，轮椅就向前走一步，用左手固定住左侧的车轮，用右手滚动车轮，轮椅就会向左。一旦到了下坡的路段，记者本以为可以松口气了，但是没想到，坐在轮椅上下坡时十分危险，双手不但要控制住手闸，调整速度，更重要的是还要控制好方向。轮椅上的三分钟，行走了近40米的距离，可是记者的双手已经有了酸疼的感觉。
100米 腋下淤血
体验完轮椅上的感受，记者又从沈阳市残疾人康复治疗中心借来了一对拐杖。
将双拐夹在腋下，左脚腾空，依靠双拐和右脚行走。尽管双手已不再像坐轮椅那般吃力，但每走一步都感觉到了身体的沉重，而且腋下会被硌得酸疼，每走一步，两个肩膀都要承受重量，让人感到极为不适。
走了100米的距离，记者的额头上渗出了一层汗珠，腋下被拐杖磨得火热，甚至开始淤血。
拄拐之后，多辆出租车不肯停下
拦的士 没人停车
之后，记者拄拐在沈阳市皇姑区昆山东路“打车”。可记者招手了足有10分钟时间，过往的出租车没有一辆停下。
结束采访的路上，一位“的姐”告诉记者，出租车司机一般不愿意招惹这样的“麻烦”，残疾人上下车的时候都十分不便，很多出租车司机宁愿不赚这份钱。
记者感言：
一天的体验采访，让记者腰酸背痛,两只胳膊在拐杖的“摧残”下更是疼痛难忍。平日里，每次看到残疾人时都不会有太多的感受，但是亲自体验了一天，才感受到残疾人生活的不易。冷漠和热情，在记者这一天的体验中无数次上演，搭把手、帮帮忙，在正常人看来是多么的容易和简单，但是在残疾人那里却是一种温暖。
“聋哑人”的一个半小时
“饮料不加冰”，正常人两秒钟即能表达出要求。而对于一名聋哑人，把这么简单的一句话表达清楚则至少需要5分钟。昨天记者体验了一回聋哑人生活中遇到的一件小事。当失去了听觉和语言，所面对的世界将会怎样。
问路：吓跑路人
时间：昨日16：20
记者此次的任务是体验聋哑人。事先，记者学习了“银行”、“裙子”等手语，之后来到沈阳市皇姑区北行商业街。
这个时候的北行商业街大多是年轻人在逛街，记者迎面走来一名打扮入时的女青年，记者走过去，微笑着准备上前用手语问路。女青向后退了一步，没等记者继续比划，飞快地快步离开并回头瞄了记者两眼，呈现出惊恐的表情，仿佛记者是意图不轨的匪徒。
接下来的15分钟里，记者随机问了四名路人，当他们发觉问路者是一名聋哑人时，立刻呈现不耐烦的表情，或者干脆说一声“不知道”匆匆离开，更让人觉得不舒服的是，一些路人不仅拒绝帮忙，反而绕路而行。
消费：买杯可乐有多难
时间：昨日 16：45
记者又来到一家快餐店，可以说这家餐厅服务员对待残疾人的态度是很温婉的，但是在点餐时的沟通障碍却是不小的。
在点餐台前，记者指着一款套餐，服务员心领神会表示马上去配餐，但记者点的套餐里的可乐是不想加冰块的，记者不知道冰块如何用手语说，也无法开口说话，几次比划下来，只是明白饮品上要有调整，但服务员并不明白要做怎样的改动。“饮品是要换成咖啡吗？”“是要换成冰激凌吗？”双方都很着急，5分钟过去了，仍然没有明白记者的意图。
“你能写字吗？”一名服务员递来了纸笔，我写下了饮料的要求后，服务员很快配好了餐，然后带着一贯的微笑对我说：“这是您的套餐和找回的零钱，请您拿好，祝您用餐愉快。”
乘车：公交车上的焦虑
时间：昨日 17：15
记者坐上了215路公交车，随便挑了一个没去过的目的地“小河沿”，行程10站左右。一路上，记者提醒自己是“聋哑人”听不到报站，只能时刻用眼睛盯着站牌，注意公交车行驶到达的位置。行驶途中，因为公交车没有靠近站牌停靠，所以乘车变成了一种焦虑，站也不是，坐也不是，总是担心坐过站。没办法，记者写了张字条给司机，“我是聋哑人，麻烦您到了小河沿站时告诉我。”司机惊讶地看了记者一眼后，没有多说什么，只是点头表示答应。
半小时后到站停车时，好心的司机向记者指着站牌，意思说“到站了，可以下车了”。记者在下车时却听一名小伙子嘀咕：“又聋又哑的，出来干嘛！”
记者感言：
一个半小时不算长，记者深切地感受到了聋哑人的疾苦。一路上，让记者感动的人太少，让记者伤心的人太多。有些人不但拒绝帮助，而且还冷言冷语。残疾人不该遭到歧视，他们本已遭受不幸，人们更多的应该是伸出援助之手。人心向善，社会尽美，应从每个人做起。
“盲人”逛街 真的很难
体验地：沈阳市和平区中华路沈阳站太原街
时间：昨日8：00—11：00
帮助记者的好心人太少了
镜头一：过马路听不见“声”
过马路是记者体验中的第一环节。在中华路商贸饭店门前，闭上眼睛戴上墨镜，记者的眼前顿时一片漆黑。深深呼吸了一口气，记者慢慢向前挪动。当盲杖落地后忽悠向前低了一下时，记者意识到已经走到马路边缘了。此刻，耳旁传来周围疾驰的车流声。一种前所未有的恐惧油然而生。记者试着向前又迈了两步，这时左边传来一个老人的声音：“姑娘，你现在不能往前面走了，现在是红灯，你在这里稍等一会，就快变绿灯了。”听他反复劝说路人，知道他是位交通协勤员。
等了一会儿，记者仍然没有听到交通灯变换的提示“盲钟”为了“试探”一下周围的人们，记者又开始往前挪动了一点，这时一位阿姨赶紧拉住了记者的右臂，“你是要过马路吧，相信我，带你一起过去。”“太好了，你带她过去我就放心了。”身后传来了刚才那位协勤员的声音，记者的心里一阵温暖，嘴里连忙说着“谢谢”。
镜头二：盲道成了“绊脚石”
看似凹凸不平的盲道，则是盲人出行的“定心丸”。沈阳市太原街地区是为数不多铺设盲道的区域。在太原街步行街北街的东西两侧都铺设了盲道，可是一些商家的店铺就开设在西侧的盲道边上。盲道“名存实亡”。
在这里，记者靠手里的盲杖点击着盲道往前面行走。可是刚走了几步，盲杖接连撞到了商家的门上。记者急得一头汗，欲凭借盲道找回原来的方向，可是寸步难行。这时，有人说：“好好的盲道被挡住了……”一个女店员的话语更是惊人：“啥盲道啊，每天进店门都会踩到这些坑坑洼洼的地面，这就是块‘绊脚石’。”
站牌无盲文导致记者上错车
镜头三：无盲文总“出错”
眼睛虽然看不见了，可是手指头触摸到的盲文可以传递丰富的信息。然而，记者在体验中却接连“出错”。在沈阳市部分公交车站点的站牌上已经增加了盲文导航，可是在太原街地区，记者用手触碰停站牌并没有找到盲文提示。盲人无法判断该搭乘哪路公交车。
记者感受
无论是嘀哒的盲钟还是脚下的盲道都被盲人视同“救命稻草”。对于一个健全的人来讲，它们可能没有任何意义，然而，当记者闭紧双眼向前踏出脚步的那一刻，身上的每一个细胞都因它们的存在而得到滋养。它们是指引更是信心的来源。为了真实地体验盲人的生活，记者全程都是紧闭双眼，其间几次都差点摔倒。不是脚步太笨拙而是因为感觉不到。缺失了“盲钟”、“盲道”的都市，让盲人迷失，让人心痛。体验过后，记者真诚地希望相关政府部门尽快完善城市的配套建设，以保证残疾人的出行安全。
别只给我一天的便利
【现状】
无障碍公厕，自行车拦路
怡静园公厕在2005年成为沈阳首家无障碍公厕，但如今这里的无障碍通道上却会被人为地设上“路障”。
昨天上午记者来到怡静园公厕，一进门的右手边是一根约2米长的导向扶杆。本来借助这根扶杆，盲人可在无人帮助的情况下直达蹲位，轻松如厕，但一辆自行车却斜靠在扶杆上，阻碍了通行。
盲道变忙道，成了停车场
昨天记者在沈阳多条街道上看到，原本是为盲人专设的盲道却被商家变成了停车场。在沈阳市和平区一家通讯商店门前，十余辆自行车“大大咧咧”停放着，将盲道拦腰截断；而在热闹路上几家大饭店门前的人行道上，停放着成排的汽车，饭店和司机均对汽车占据盲道的情况熟视无睹。
【展望】
无障碍出行渐行渐近
“我曾经亲眼看见过一位坐轮椅的残疾人在公交车站等车，来了四辆公交车都没上去，也没有人帮忙，司机也没有等他。后来，这位残疾人只好打车，可是出租车司机也嫌麻烦，没让他上。”沈阳市人大代表王真新说。王代表认为，这虽是一件小事，却折射出我们的城市为残疾人设置的无障碍设施还远远不够。现在这样的情况将可能得到改善，沈阳市方便残疾人的无障碍出行已渐行渐近。
地铁乘降站照顾残疾人
坐着轮椅，驶上自动前行的无障碍通道，直接到地铁出入口……记者从沈阳市地铁指挥部了解到，作为重要的乘降站，地铁沈阳站将特别为残疾人设置各种方便的通行设施。为此，地铁沈阳站特别设计了可以垂直升降的滚动电梯；同时，在设计中的沈铁饭店附近的3号出入口，还配备了电梯式的无障碍通道，轮椅可以在这里畅通无阻。
无障碍公交有望投入运行
据了解，今年沈阳市将全面启动“快速公交线路”规划。其中，只有一级踏步、前后门设置了供残疾人轮椅用的可抽拉踏板、残疾人可以轻松上下的“无障碍公交车”有望投入运营。
另外，从2006年至2010年，沈阳将“加强无障碍设施建设和残疾人基础设施建设。城市公共设施的无障碍建设覆盖面达到40%，残疾人综合无障碍建设达到95%以上。”
【访谈】
“别只给我一天的便利”
孙淑君，全国人大代表。由于幼时患小儿麻痹导致残疾，使她饱尝残疾人在社会生活中的不易。她在接受记者采访时说，无障碍设施是保障残疾人参与社会生活的基本条件，是社会文明进步的体现。
孙淑君代表告诉记者，据她了解，在我国城市中，只有少数城市相对系统地开展了无障碍建设，全社会无障碍环境尚未形成。城市无障碍建设水平与现代化城市的功能、形象还有一定差距，还不能满足广大残疾人群体的需求。
因此在今年全国“两会”期间，孙淑君呼吁国家有关部门借鉴国外经验，尽快将无障碍设施建设纳入法制化轨道，建立多层次的立法保障。制定统一的无障碍设施建设强制规范，地方出台无障碍设施建设和管理具有可操作性的具体办法，逐步做到依法建设、依法管理，最终实现全方位无障碍目标。
记者感受
为残疾人修建无障碍公厕本是件好事儿，但一辆自行车却在这里填堵。记者愿意相信采访中所见只是个偶然，真心地希望所有的无障碍设施能够名符其实，让残疾人感受到真正的便利。
文字后面的责任
阳阳
扮演残疾人体验感受的采访方式，其目的是想将这种感受回归“原生态”。
有人说，“原生态”最具冲击力与感染力。
在6个小时的体验中，记者真切地感受到了这种冲击与感染。
6个小时里，我们记不清遇到了多少次无奈，记不清心中痛了多少次，也真的记不清说了多少次“谢谢”。
那一刻的无奈是酸楚的，那一刻的心痛是真切的，那一刻的感谢是动情的。
昨天，那些无奈与心痛及感动很快衍生出一份责任。
作为记者，我们用眼睛去捕捉残疾人生活中的不便，用心告诉你残疾人有多难，用文字去呼吁相关部门尽快将这些遗憾变为微笑。同时，我们也要传递那些好心人乐于助人的精神。
今天，让我们共同许下一个心愿：每一天都有助残好心人的身影。
祝福那些生活中有诸多不便的人们！
祝福那些好心人！
祝福你们了！